上個(gè)世紀(jì)70年代，2號(hào)線東四十條站建成的同時(shí)，預(yù)留了3號(hào)線一期車(chē)站結(jié)構(gòu)。東四十條站因其立體的交通組織和裝修設(shè)計(jì)被評(píng)為八十年代的十大建筑。隨著城市的發(fā)展，原先預(yù)留的車(chē)站已難以滿(mǎn)足如今大運(yùn)量軌道建設(shè)需求，因此在原車(chē)站下方暗挖修建了新的站臺(tái)，新建站臺(tái)頂板深達(dá)23.5米，是目前北京地鐵全網(wǎng)頂板最深的暗挖車(chē)站。 中宏網(wǎng)記者 富宇 攝
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